ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРЫЛА БПЛА С ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКОЙ ОТ 70 ДО 150 КГ

Авторы

DOI:

https://doi.org/10.56132/2791-3368-2026-1-65-8-16

Ключевые слова:

БПЛА, трапецеидальное крыло, полезная нагрузка, концевое и корневое крыло, коэффициент подъемной силы

Аннотация

В настоящей статье представлены результаты исследования геометрических параметров крыла БПЛА в зависимости от величины полезной нагрузки. Теоретическим путём установлено, что размах крыла и его площадь возрастают прямо пропорционально увеличению суммарной нагрузки, включающей массу летательного аппарата и полезной нагрузки в диапазоне от 70 до 150 кг. При увеличении площади крыла с 19 до 23 м², рассчитанной на основе трапецеидальной формы, соответствующим образом изменяются корневая и концевая хорды: их значения варьируются в пределах 4,9-5,4 м и 2,5-2,7 м соответственно. Размах крыла при этом изменяется от 11,5 до 12,7 м. Полученные зависимости позволили определить диапазон геометрических характеристик крыла – от минимальных до максимальных значений, что обеспечивает обоснованные исходные данные для проектирования БПЛА.    

 

Скачивания

Данные по скачиваниям пока не доступны.

Биографии авторов

  • Кайрат Ахметов, L.N. Gumilyov Eurasian National University

    PhD, старший преподаватель, Астана, Казахстан, kairat.telektesovich@gmail.com

  • Хуралай Молдамурат, L.N. Gumilyov Eurasian National University

    к.т.н., ассоциированный профессор, Астана, Казахстан, khuralay03@gmail.com

  • Канат Саханов , L.N. Gumilyov Eurasian National University

    к.т.н., старший преподаватель, Астана, Казахстан, ksakhanov@gmail.com

Библиографические ссылки

1. Kerry Chavez. Learning on the Fly: Drones in the Russian-Ukrainian War / – Arms Control Today, No. 1, p. 6–11.

2. Polek M. Supplementing Shadow’s ISR Capabilities with Longer-Enduring Tactical Unmanned Aerial Systems // American Intelligence Journal. – 2013. – Vol. 31, No. 1. – p. 36–45.

3. CH-92A Reconnaissance Attack Drone // https://www.militarydrones.org.cn (дата обращения: 15.02.2026). – Текст: электронный.

4. O’Connor F., Williams S. Detecting changes in terrain using unmanned aerial vehicles including IAI Searcher Mk I and Mk II platforms // Journal of Unmanned Systems Research. – 2025. – Vol. 12, No. 3. – p. 45–58.

5. Hodgson A. Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) for Surveying Marine Fauna: A Dugong Case Study // PLoS ONE. – 2013. – Vol. 8, No. 11– p. 13–17.

6. Федоров Л.П. Расчет характеристик набора высоты и снижения высотного беспилотного летательного аппарата // Авиационно-космическая техника и тех-нология. – 2013. – № 3 (100). – С. 45–49.

7. Гурьев С.А., Иванов В. П., Петров Е. Н. Анализ аэродинамических харак-теристик и устойчивости ударных беспилотных летательных аппаратов // Вест-ник авиации и космонавтики. – 2021. – т.15, № 2. – с.112–120.

8. Антонов В.И., Сушков В. И. Аэродинамика летательных аппаратов. – М.: Машиностроение, 1983. – 320 с.

9. Anderson J.D. Fundamentals of Aerodynamics. – 5th ed. – New York: McGraw-Hill, 2011. – 1100 p.

Загрузки

Опубликован

30.06.2026

Выпуск

Раздел

Военное дело

Категории

Как цитировать

ИССЛЕДОВАНИЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРЫЛА БПЛА С ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКОЙ ОТ 70 ДО 150 КГ. (2026). Вестник Военного института Сухопутных войск имени С. Нурмагамбетова, 1(65), 8-16. https://doi.org/10.56132/2791-3368-2026-1-65-8-16

Похожие статьи

1-10 из 72

Вы также можете начать расширеннвй поиск похожих статей для этой статьи.